課程名稱(chēng)：車(chē)輛工程綜合

適用專(zhuān)業(yè)：機械工程(車(chē)輛工程)、機械(車(chē)輛工程)

命題范圍：《汽車(chē)理論》(占50%)和《汽車(chē)設計》(占50%)

考試內容：

(一)《汽車(chē)理論》部分：

1.汽車(chē)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性

汽車(chē)動(dòng)力性指標、車(chē)速與發(fā)動(dòng)機轉速的關(guān)系曲線(xiàn)、行駛過(guò)程力的平衡和功率平衡分析、汽車(chē)驅動(dòng)-附著(zhù)條件分析、汽車(chē)燃油經(jīng)濟性指標、燃油經(jīng)濟性計算、影響燃油經(jīng)濟性的因素分析、發(fā)動(dòng)機功率選擇、最小傳動(dòng)比選擇及行駛工況分析、最大傳動(dòng)比選擇及行駛工況分析、傳動(dòng)系檔數與各檔傳動(dòng)比的選擇。

2.汽車(chē)制動(dòng)性和操縱穩定性

汽車(chē)制動(dòng)性的評價(jià)指標、制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力分析、制動(dòng)效能及其恒定性分析、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)方向穩定性分析、前后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系、輪胎的側偏特性、線(xiàn)性二自由度汽車(chē)模型及動(dòng)力學(xué)方程、前輪轉角輸入汽車(chē)操縱穩定性響應分析。

3.汽車(chē)平順性和通過(guò)性

人體對振動(dòng)的反應和平順性評價(jià)、路面不平度的統計特性、時(shí)間域和空間域功率譜密度轉換、汽車(chē)振動(dòng)系統的簡(jiǎn)化、雙質(zhì)量系統的振動(dòng)、汽車(chē)通過(guò)性評價(jià)指標和幾何參數、間隙失效。

(二)《汽車(chē)設計》部分：

1.汽車(chē)總體設計

汽車(chē)總體設計的任務(wù)與工作順序，汽車(chē)型式、主要尺寸和參數，發(fā)動(dòng)機及輪胎選擇的方法，總布置草圖的畫(huà)法及各部件的布置方法，進(jìn)行運動(dòng)校核的方法。

2. 傳動(dòng)系統設計

離合器設計的基本要求，離合器結構方案分析，主要參數的選擇、設計與計算，扭轉減振器和離合器操縱機構原理。機械式變速器布置方案分析及主要參數選擇，同步器設計。萬(wàn)向節傳動(dòng)的運動(dòng)分析和受力分析，萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸及中間支承設計。主減速器設計，差速器設計，車(chē)輪傳動(dòng)裝置型式及有關(guān)設計計算，驅動(dòng)橋殼設計。

3. 行駛系統設計

懸架主要性能參數的確定，彈性元件參數的計算，獨立懸架導向機構的設計，減振器參數的選擇。車(chē)架結構形式與尺寸選擇，車(chē)架載荷工況及強度計算。

4. 轉向與制動(dòng)系統設計

轉向系主要性能參數確定，循環(huán)球式轉向器設計，動(dòng)力轉向系統結構形式和布置方案的選擇及有關(guān)計算，轉向梯形機構的優(yōu)化設計。制動(dòng)器設計，制動(dòng)驅動(dòng)機構的型式及計算。

參考書(shū)目：

1.《汽車(chē)理論》，余志生 主編，機械工業(yè)出版社，2006

2.《汽車(chē)設計》(第四版)，王望予 主編，機械工業(yè)出版社，2004.