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卓越工程師，鍛造大國重器。
攻克世界橋隧建造難題、打破調水大泵國際壟斷……他們用智慧和辛勞，為加快實(shí)現高水平科技自立自強、驅動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出突出貢獻。
卓越工程師，就是大國重器。
習近平總書(shū)記指出，要培養大批卓越工程師，努力建設一支愛(ài)黨報國、敬業(yè)奉獻、具有突出技術(shù)創(chuàng )新能力、善于解決復雜工程問(wèn)題的工程師隊伍。黨的二十大報告提出，努力培養造就更多卓越工程師。
培養卓越工程師后備人才是高等工程教育的重要使命。教育部與有關(guān)各方突出重點(diǎn)、同題共答，向建成中國特色、世界水平的卓越工程師培養體系奮勇邁出新步伐。
踏上“新征程”：
承擔培養戰略人才隊伍重任
1月19日，“國家工程師獎”表彰大會(huì )在人民大會(huì )堂隆重舉行。81名個(gè)人被授予“國家卓越工程師”稱(chēng)號，50個(gè)團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱(chēng)號。
這場(chǎng)首次以黨中央、國務(wù)院名義開(kāi)展的“國家工程師獎”表彰，凸顯出黨和國家對卓越工程師隊伍的高度重視。強國之路上，必須加大工程技術(shù)人才自主培養力度，加快建設規模宏大的卓越工程師隊伍。
自主培養、規模宏大，這是義不容辭的重任，這是刻不容緩的沖鋒。
教育部黨組自覺(jué)擔當使命，主要負責同志親自部署、親自推動(dòng)，把卓越工程師培養作為重大政治任務(wù)，聚焦我國卓越工程師培養仍存在的關(guān)鍵領(lǐng)域高層次人才數量不足、科研任務(wù)與工程能力培養脫節等問(wèn)題，與有關(guān)部委、地方密切協(xié)作，一道道解難題，一道道闖關(guān)卡。
啟動(dòng)卓越工程師產(chǎn)教融合培養行動(dòng)，劍指產(chǎn)教脫節困局；
推進(jìn)卓越工程師校企聯(lián)合招生、課程教材、導師隊伍、入企培養、學(xué)業(yè)評價(jià)等全系列標準體系建設；
成立中國卓越工程師培養聯(lián)合體，發(fā)布工程碩博士核心課程、能力標準、入企實(shí)踐工作指南……
不松勁、不停步，有關(guān)各方以釘釘子精神，一抓到底，卓越工程師自主培養的路徑漸漸清晰——
深化工程碩博士培養改革，是切入點(diǎn)；建設國家卓越工程師學(xué)院等培養新平臺，是抓手；實(shí)現組織形式、導師隊伍、培養要素、評價(jià)機制的深層次變革，是舉措；推動(dòng)建設中國特色、世界水平的卓越工程師培養新體系，是目標。
部地協(xié)同，在改革中賦能。
教育部支持北京、上海、粵港澳大灣區建設4個(gè)國家卓越工程師創(chuàng )新研究院，打造政府主導、實(shí)體運行、需求導向、產(chǎn)業(yè)牽引、高校支撐、多主體參與的人才培養和科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新特區。各地積極響應，加大投入。如北京市聚焦集成電路產(chǎn)業(yè)，引駐教師50余人、碩博學(xué)生近200人，投資9.5億元建設10.55萬(wàn)平方米的研學(xué)中心；上海市聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能三大產(chǎn)業(yè)發(fā)布高質(zhì)量技術(shù)需求榜單70余項，合計意向投入金額超2億元。
勃勃生機，在改革中激發(fā)。
作為全國首批試點(diǎn)高校之一，重慶大學(xué)在兩江新區啟動(dòng)建設國家卓越工程師學(xué)院，開(kāi)展面向重大前沿問(wèn)題的工程人才培養與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。目前，學(xué)院培養的碩士、博士研究生中，有約20%來(lái)自企業(yè)一線(xiàn)，確立了300余項針對企業(yè)需求的攻關(guān)課題。
2023年9月，教育部、科技部、工信部、中國工程院、中國科協(xié)五部門(mén)共同作為指導單位，支持成立“中國卓越工程師培養聯(lián)合體”，打造資源共享網(wǎng)絡(luò )、交流合作平臺，以及教育、科技、人才融合發(fā)展共同體。
偉大時(shí)代孕育卓越人才，偉大事業(yè)呼喚卓越人才。
時(shí)針撥回到2010年6月，在天津大學(xué)召開(kāi)的卓越工程師教育培養計劃啟動(dòng)會(huì )，正式拉開(kāi)了我國卓越工程師培養的大幕。此后14年，卓越工程師教育培養計劃持續實(shí)施，我國已經(jīng)建成世界最大規模的工程教育體系。
接過(guò)歷史的接力棒，全面提升卓越工程師的自主培養質(zhì)量，為國家和民族長(cháng)遠發(fā)展培養造就大批德才兼備的工程師，新的賽跑正在加速。
打造“樣板間”：
重構卓越工程師培養新范式
深化工程碩博士培養改革，是培養好卓越工程師后備人才的切入點(diǎn)，需要在原有的工程人才培養范式上有所突破。
以國家卓越工程師學(xué)院建設為抓手，重構工程人才培養組織體系——
“從招生開(kāi)始，我們就與其他學(xué)院有所區別，不是按照專(zhuān)業(yè)類(lèi)別劃分，而是采用項目制方式?！闭憬髮W(xué)國家卓越工程師學(xué)院2022級碩士研究生王尊博說(shuō)。
浙江大學(xué)是首批國家卓越工程師學(xué)院建設單位之一。建設國家卓越工程師學(xué)院，意在打破工程技術(shù)人才培養“學(xué)科化、院系制”傳統組織模式，搭建校企協(xié)同培養的新型產(chǎn)學(xué)研實(shí)體平臺，形成卓越工程師培養學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)、政策共同體。
在浙江大學(xué)，項目制成為創(chuàng )新卓越工程師培養的有效載體。這種模式以項目為單位招收跨專(zhuān)業(yè)類(lèi)別的研究生，面向航空制造、集成電路、智慧能源等關(guān)鍵領(lǐng)域規?；瞬排囵B需求，與企業(yè)一體化組建聯(lián)合培養基地和中試研發(fā)基地，打破了以往單院系、單學(xué)科、單導師零散化培養的組織模式。
推動(dòng)實(shí)現“四共”“四通”機制，再造工程人才培養流程——
卓越工程師培養模式改革的重心是課程和項目，二者互相促進(jìn)、融合，有助于破解了以往工程教育課程與項目獨立、學(xué)科交叉不足，對學(xué)生能力培養支撐度不夠的困境。推動(dòng)實(shí)現校企共同招生、共同培養、共同選題、共享成果和師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通的“四共”“四通”機制，能有效推進(jìn)有組織科研和有組織人才培養深度融合。
在工程碩博士培養機制方面，國家也有新的探索。對學(xué)生實(shí)行工學(xué)交替培養，工程碩士在企業(yè)科研實(shí)踐累計不少于一年，工程博士在企業(yè)科研實(shí)踐累計不少于兩年，除校內學(xué)習及在企實(shí)踐外，工程碩博士學(xué)位論文及畢業(yè)相關(guān)工作的時(shí)長(cháng)、場(chǎng)所由企業(yè)和高校協(xié)商確定，第一批2000余名工程碩士已于2023年下半年開(kāi)始入企培養。
目前，國家已支持24所工程教育水平較高的大學(xué)和8家中央企業(yè)建設了32家卓越工程師學(xué)院，已成為卓越工程師培養的“樣板間”。未來(lái)必將帶動(dòng)建設更多國家級、省級和校級卓越工程師學(xué)院，做實(shí)產(chǎn)教融合人才培養共同體，形成工程碩博士有組織聯(lián)合培養的新范式。
聚焦“真問(wèn)題”：
推進(jìn)全鏈條全要素標準體系建設
工程具有創(chuàng )造性、實(shí)踐性、綜合性，這決定了高質(zhì)量工程人才培養必須走出學(xué)校，融入產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。
如何破解人才培養與工程實(shí)踐脫節問(wèn)題突出、產(chǎn)教融合難的問(wèn)題，成為政府、學(xué)校、企業(yè)多方努力的方向。
總部位于重慶市的賽力斯汽車(chē)有限公司工藝設計院副院長(cháng)張玉成，與重慶大學(xué)教授團隊攜手攻關(guān)，成功實(shí)現了新能源汽車(chē)接插件質(zhì)量控制的精準化、自動(dòng)化。張玉成的博士研究生科研課題是基于大數據的復雜零部件工藝質(zhì)量?jì)?yōu)化，這也是企業(yè)的迫切需求。
全國范圍內，有組織科研正在不斷強化。圍繞行業(yè)企業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)難題，企業(yè)向32家國家卓越工程師學(xué)院提供了3036個(gè)核心課題，作為工程碩博士開(kāi)展科研和學(xué)位論文選題的主要來(lái)源。
同時(shí)，卓越工程師培養是一項系統性工程，需要從工程人才培養的全鏈條全要素著(zhù)手推進(jìn)建立標準體系。
課程和教材是卓越工程師培養的核心要素。對應18個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，由院士、行業(yè)總師、總工程師等一流科學(xué)家和工程師領(lǐng)銜，組建專(zhuān)家團隊，校企協(xié)同建設一批“高階性、前沿性、交叉性、挑戰性”的核心課程，重構課程體系和課程內容，實(shí)現理論知識與行業(yè)前沿、技術(shù)創(chuàng )新、工程實(shí)踐的深度融合。首批18門(mén)課程已經(jīng)建設完成并發(fā)布。
新的培養導向下，校企導師隊伍結構不斷優(yōu)化。工科教師理科化、純學(xué)術(shù)化、脫離工程實(shí)踐、“唯論文”傾向正在扭轉。教育部委托中國卓越工程師培養聯(lián)合體，每年舉辦2—3次導師研修班，推動(dòng)高校扭轉工科教師理科化、脫離工程實(shí)踐的傾向，引導企業(yè)選拔一批有水平、有能力、懂培養的專(zhuān)家，推動(dòng)校企導師緊密對接，共同指導。目前，32家國家卓越工程師學(xué)院已按新標準遴選聘任導師1.7萬(wàn)名，其中企業(yè)導師8100多名、一線(xiàn)總師1300多名。
以西北工業(yè)大學(xué)為例，導師隊伍采取校企雙導師指導制度，學(xué)校導師要求為學(xué)校優(yōu)勢學(xué)科領(lǐng)域的科研團隊和學(xué)術(shù)帶頭人，承擔過(guò)工程研究任務(wù)，具備豐富的工程研究經(jīng)歷和扎實(shí)的工程研究基礎；企業(yè)導師要求為目前仍在一線(xiàn)工作的型號總師、專(zhuān)業(yè)副總師、分系統副總師等，作為技術(shù)負責人承擔過(guò)重要型號研制任務(wù)或重要工程科研項目。
工程師技術(shù)中心正在加速建設，32個(gè)國家卓越工程師學(xué)院統籌資源，升級改造原有工程技術(shù)平臺，已建成122個(gè)工程師技術(shù)中心，以便工程碩博士在真環(huán)境中研究真問(wèn)題、開(kāi)展真科研、產(chǎn)出真成果。
如何用好評價(jià)機制“指揮棒”也是卓越工程師培養的一道必答題。去年底，國務(wù)院學(xué)位辦轉發(fā)了工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位教指委制定的《工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別碩士學(xué)位論文基本要求》，明確了工程碩士畢業(yè)成果的5種形式，打破了“唯論文”的評價(jià)標準，并為各培養單位留出了空間。上個(gè)月，全國人大通過(guò)并頒布了學(xué)位法，把實(shí)踐成果與學(xué)位論文并列，都可作為申請學(xué)位答辯的基本內容，為工程碩博士畢業(yè)、授予學(xué)位，提供了法理依據和制度保障。
各培養單位積極探索，如天津大學(xué)深化評價(jià)改革，拓展多元評價(jià)標準體系，涵蓋學(xué)術(shù)成果、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)等多個(gè)維度，建立跨學(xué)科專(zhuān)家組織和企業(yè)行業(yè)評價(jià)專(zhuān)家聯(lián)盟，以全面評估學(xué)生的學(xué)術(shù)水平和綜合能力，2019級工程碩士郝崇就以工程設計而非傳統畢業(yè)論文方式完成了畢業(yè)成果。
國家卓越工程師學(xué)院全鏈條標準體系建設逐步完善，卓越工程師培養的核心要素正在不斷增強，會(huì )有更多的卓越工程師，在建設教育強國、科技強國的道路上，貢獻智慧和力量。
作者：見(jiàn)習記者 鄭翅 本報記者 高毅哲
