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近日，中國科學(xué)院、中國工程院公布了2021年院士增選結果，北京航空航天大學(xué)3位教授、9位校友當選兩院院士。建校69年，北航培育了24萬(wàn)余人，走出了89位兩院院士。
從紅色航空工程師到領(lǐng)軍領(lǐng)導人才培養，北航始終傳承空天報國的紅色基因，培養新時(shí)代具有領(lǐng)軍領(lǐng)導潛質(zhì)的社會(huì )主義建設者和接班人，打造特色人才培養的“北航模式”。
矢志空天報國
“那個(gè)時(shí)候我們國家沒(méi)有強大的空軍，更沒(méi)有航空這個(gè)概念?？哲姴粡姶缶鸵芷圬?，我決心一定要去學(xué)航空，造飛機，保家衛國。”今年10月27日，神舟飛船總設計師、中國工程院院士、北航宇航學(xué)院名譽(yù)院長(cháng)戚發(fā)軔再一次為北航師生講起了“航天精神”的“大思政課”。
雖然已經(jīng)多次聽(tīng)過(guò)戚發(fā)軔院士的講座，但每次看著(zhù)臺上“頭發(fā)花白卻仍然思維敏捷、精神矍鑠”的老者，北航碩士研究生王楠還是會(huì )“濕了眼眶”。對她而言，北航5年，“航天精神”已經(jīng)從大一準備職業(yè)生涯規劃比賽時(shí)的死記硬背到日漸熟稔，產(chǎn)生共鳴，直至融入血脈。
1952年，抗美援朝烽煙正濃，國家“急需辦一所航空大學(xué)”。新中國第一所航空航天高等學(xué)府——北京航空學(xué)院應運而生，包括戚發(fā)軔在內的1094名學(xué)生成為北航首批學(xué)生。
篳路藍縷創(chuàng )事業(yè)。建校初期，北航師生在艱苦的環(huán)境下完成了“十大型號”，自主設計制造了新中國第一架輕型客機，創(chuàng )造了40多項國防領(lǐng)域國內第一。
為國而生、與國同行，空天報國的志向和情懷是北航與生俱來(lái)的基因。如何傳承好這一紅色基因，使之成為培養人才的不竭動(dòng)力？“讓專(zhuān)業(yè)課講出思政味，思政課講出專(zhuān)業(yè)情。”北航不斷推進(jìn)課程思政與思政課程同向同行，增強思政課的思想性、理論性、親和力和針對性。
在宇航學(xué)院教授梁國柱的專(zhuān)業(yè)課堂上，學(xué)生們總是能聽(tīng)到鮮活的故事和最前沿的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。
2019年5月17日，長(cháng)三丙火箭成功發(fā)射。梁國柱在現場(chǎng)目睹了發(fā)射過(guò)程，3公里外，他的兩名剛畢業(yè)不久的學(xué)生正在發(fā)射臺上擔任保障工作。每當他提起這樣的身邊事，年輕學(xué)子眼中的光芒總會(huì )變得更加明亮。
“搞航空航天事業(yè)是需要大情懷的。在這項復雜的系統工程里，任務(wù)是艱巨的，事業(yè)是漫長(cháng)的，個(gè)人是渺小的。”梁國柱說(shuō)。
“從源頭入手，在思想上發(fā)力，解決好學(xué)生學(xué)習的目標和動(dòng)力問(wèn)題，堅定學(xué)生的發(fā)展自信和行動(dòng)自覺(jué)，引導學(xué)生到祖國最需要的地方建功立業(yè)。”中國工程院院士、北航校長(cháng)徐惠彬表示，從紅色航空工程師到航空航天領(lǐng)軍領(lǐng)導人才，“空天報國”的精神標識已經(jīng)內化為北航人的血脈基因。
近70年來(lái)，北航以空天報國的愛(ài)國精神，培養了“長(cháng)征”系列運載火箭所有總師、載人航天工程超過(guò)三分之一的高級技術(shù)和管理人員，每年一半的博士畢業(yè)生投身航空航天和國防事業(yè)。
培養拔尖人才
今年9月12日，北航未來(lái)空天技術(shù)學(xué)院的首屆新生聆聽(tīng)了學(xué)院特色通識必修課“未來(lái)空天技術(shù)導論”首場(chǎng)報告。中國工程院院士、中國探月工程總設計師、未來(lái)空天技術(shù)學(xué)院院長(cháng)吳偉仁做客“北航大講堂”，為師生講述了中國航天的過(guò)去、現在與未來(lái)。
聚焦空天領(lǐng)域國家重大需求和人類(lèi)發(fā)展需要，瞄準未來(lái)10到15年的前沿性、革命性、顛覆性技術(shù)發(fā)展，北航未來(lái)空天技術(shù)學(xué)院旨在培養一批引領(lǐng)未來(lái)空天科技發(fā)展的領(lǐng)軍人物。
如何塑造學(xué)生的知識和能力結構，讓未來(lái)空天系統大師的成長(cháng)之路從這里啟航？
聚焦空天技術(shù)領(lǐng)域國家重大需求和國際學(xué)術(shù)前沿熱門(mén)課題，北航開(kāi)設了“未來(lái)空天技術(shù)導論”，邀請了導航、制導與控制專(zhuān)家王巍，無(wú)人機偵察技術(shù)專(zhuān)家樊邦奎，飛行器設計領(lǐng)域專(zhuān)家孫聰，中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心主任王赤，天繪衛星系列工程總設計師于登云，“長(cháng)征五號”總設計師李東，“天問(wèn)一號”總設計師張榮橋等院士、總師。
在北航，大師就在身邊。通過(guò)“北航大講堂”“博雅課堂”等，數百位院士專(zhuān)家到學(xué)校開(kāi)辦講座，與學(xué)子座談，幫助青年學(xué)生開(kāi)闊視野，啟發(fā)思維，燃亮信仰之炬。
與時(shí)俱進(jìn)培養人。建校初期，北航主要培養國家急需的技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)軍人才；改革開(kāi)放時(shí)期，主要在核心關(guān)鍵技術(shù)的突破中培養領(lǐng)軍人才；進(jìn)入新世紀，則主要在重大科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新中培養拔尖人才。
2002年北航高等工程學(xué)院成立，2005年中法工程師學(xué)院成立，2015年國際通用工程學(xué)院成立，2017年北航學(xué)院成立，培養具有寬厚基礎和創(chuàng )新意識的拔尖人才探索一脈相承。2010年全面推行以學(xué)院為單位的大類(lèi)專(zhuān)業(yè)招生改革，2020年啟動(dòng)“強基計劃”，2021年成立未來(lái)空天技術(shù)研究院，北航確立起了拔尖創(chuàng )新人才培養的新定位：培養德智體美勞全面發(fā)展的未來(lái)科學(xué)家和空天系統大師。
北航教務(wù)處處長(cháng)曹慶華介紹，截至目前，學(xué)校已有5個(gè)基礎學(xué)科拔尖學(xué)生培養基地，圍繞基礎學(xué)科的理論創(chuàng )新和國家戰略需求中的重大科學(xué)問(wèn)題突破，為支撐我國航空航天強國建設和創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略貢獻“北航方案”。
11月18日，北航正式推出了《新時(shí)代高質(zhì)量人才培養實(shí)施方案》這一新的人才培養頂層設計，以強情懷、強基礎、強實(shí)踐、強融通人才培養“四強”模式為重點(diǎn)舉措，以“頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫工”學(xué)科建設方針為牽引，既堅守使命又開(kāi)拓創(chuàng )新，保持與時(shí)俱進(jìn)的高水平一流人才培養能力。
實(shí)踐育人育才
80小時(shí)46分35秒，世界紀錄再次被刷新。
今年10月1日，國際航空聯(lián)合會(huì )正式認證了北航“馮如三號”團隊創(chuàng )造的25—100kg級油動(dòng)固定翼無(wú)人機續航時(shí)間新的世界紀錄。
這支團隊的背后，是25名來(lái)自4個(gè)年級、不同專(zhuān)業(yè)的本科生，他們的平均年齡不超過(guò)20歲。在成立之初，“馮如三號”就決定以無(wú)人機原理樣機研發(fā)為載體，以挑戰世界紀錄為牽引，通過(guò)創(chuàng )新實(shí)踐課程平臺實(shí)現實(shí)踐育人。
這樣的科創(chuàng )實(shí)踐育人典范，在北航還有許多。建校初期，北航師生完成了新中國自主研制的第一架輕型旅客機“北京一號”；2020年，先后有21名博士生、49名碩士生和16名本科生參與的“北航四號”臨近空間火箭動(dòng)力飛行器成功發(fā)射；依托亞太空間合作組織大學(xué)生小衛星-1，北航搭建起了拔尖人才“孵化器”……
“大學(xué)生小衛星項目是我真正參與衛星研發(fā)工作的開(kāi)始，讓我對航天器總體設計的理解逐步立體化，幫助我為快速適應工作中的科研工程實(shí)踐打下了堅實(shí)基礎。”北航宇航學(xué)院2012級博士研究生、航天二院衛星總體主任設計師馬海波回憶。
讓學(xué)生擔當“主角”、學(xué)做“總師”，從“北京一號”再到“馮如三號”“北航四號”，北航通過(guò)創(chuàng )新科教融通培養范式，將學(xué)?？蒲袃?yōu)勢轉化為人才培養優(yōu)勢，利用學(xué)生大型綜合項目，引導學(xué)生將畢業(yè)論文寫(xiě)在祖國的藍天上。
每年春天，隨著(zhù)“馮如杯”競賽拉開(kāi)帷幕，北航校園迎來(lái)了創(chuàng )新“濃度”最高的季節。
作為一項已經(jīng)舉辦了31年的校園科創(chuàng )比賽，憑借“創(chuàng )意、創(chuàng )新、創(chuàng )造”三賽道賽制，這項“參賽者友好型”競賽是本科生人人都可上手、人人都能出彩的科創(chuàng )“練兵場(chǎng)”，近年來(lái)本科生參與率超過(guò)90％。
“參加‘馮如杯’已經(jīng)成了本科生的必備經(jīng)歷。”北航團委書(shū)記莊巖介紹，不少從“馮如杯”中產(chǎn)生的優(yōu)秀項目“后勁十足”。如相關(guān)項目在第七屆“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽中獲得高教主賽道五金一銀，學(xué)校連續16屆捧得“挑戰杯”“優(yōu)勝杯”，并在2009年和2019年兩度捧得該賽事最高榮譽(yù)“挑戰杯”。
瞄準新時(shí)代高質(zhì)量人才培養，下一步，北航將把科研課堂全面納入本科生培養方案，實(shí)現全?？蒲袑?shí)驗室向本科生全覆蓋開(kāi)放，進(jìn)一步強化實(shí)驗教學(xué)與科創(chuàng )實(shí)踐對學(xué)生科技創(chuàng )新能力的培養。
立足新時(shí)代發(fā)展要求，北航將繼續強化北航人才培養特色，培養具有紅色基因和創(chuàng )新基因、致力于服務(wù)國家需求和引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的未來(lái)領(lǐng)軍領(lǐng)導人才。
