學(xué)校簡(jiǎn)介
上海船舶運輸科學(xué)研究所成立于1962年，位于上海浦東陸家嘴地區東部，占地總面積130余畝，是我國最大的交通運輸綜合技術(shù)研究開(kāi)發(fā)基地。本所原為交通部直屬科研機構，2001年轉制為科技型企業(yè)，改由中央企業(yè)工作委員會(huì )領(lǐng)導，2003年作為中央企業(yè)劃歸國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )管理。作為國家最大的交通運輸綜合技術(shù)研究開(kāi)發(fā)基地，本所承擔著(zhù)國內交通運輸行業(yè)共性技術(shù)、前瞻性技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究和促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng )新的重要使命。經(jīng)過(guò)40多年的不斷發(fā)展，本所專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，學(xué)科配套，建設有一批國內一流水平的專(zhuān)業(yè)試驗室，擁有一流的先進(jìn)儀器設備和科研手段，形成了一支高素質(zhì)的科技人才隊伍，取得了一大批具有一流水平的科研成果，為我國的經(jīng)濟建設和交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。
企業(yè)現有員工近800人，其中技術(shù)人員占60%左右；具有高級職稱(chēng)（包括研究員、研究員級高工）的人員170余名，國家級有突出貢獻的中青年專(zhuān)家4名，享受政府特殊津貼的高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員50余名。經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會(huì )批準，設有四個(gè)碩士研究生培養點(diǎn)（通信與信息系統、交通信息工程及控制、船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程）。
目前主要的研究開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有：新船型及運輸系統、艦船自動(dòng)化系統、環(huán)境工程及環(huán)保技術(shù)、智能交通系統等；開(kāi)展新技術(shù)、新裝備及系統工程的論證、設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，以及環(huán)境評價(jià)、工程承包、施工監理、技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。承擔業(yè)務(wù)的部門(mén)有：研究部、國家工程研究中心、軍工產(chǎn)品分所、六個(gè)事業(yè)部和兩個(gè)技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部，以及專(zhuān)門(mén)從事智能交通系統業(yè)務(wù)的上海交技發(fā)展股份有限公司；同時(shí)，本所還擁有一個(gè)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室——航運技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室。
船舶運輸控制系統國家工程研究中心，引進(jìn)了國際先進(jìn)水平的柔性設計與制造系統，包括電子電路設計自動(dòng)化及機械計算機輔助設計系統；印刷電路板表面貼裝、波峰焊（無(wú)鉛）及測試生產(chǎn)線(xiàn)；數控鈑金加工設備和箱體涂裝生產(chǎn)線(xiàn)；電子產(chǎn)品例行試驗設備等；是國家級控制系統科研成果轉化基地。
未來(lái)一個(gè)較長(cháng)時(shí)期，我國國民經(jīng)濟尤其是造船行業(yè)的快速發(fā)展，將為本所的發(fā)展提供一個(gè)重要的戰略機遇期。本所將堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，不斷推進(jìn)創(chuàng )造價(jià)值的企業(yè)轉型，適時(shí)調整內部結構，優(yōu)化資源配置，努力提高全所的綜合實(shí)力和核心競爭力；本所的戰略目標是：
成為中國最著(zhù)名的艦船自動(dòng)化和智能交通系統集成研發(fā)制造商和服務(wù)商；中國一流的船舶水動(dòng)力試驗研究基地。
上海船舶運輸科學(xué)研究所愿為我國國民經(jīng)濟建設、國防建設和交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻。
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上海船舶運輸科學(xué)研究所成立于1962年，位于上海浦東陸家嘴地區東部，占地總面積130余畝，是我國最大的交通運輸綜合技術(shù)研究開(kāi)發(fā)基地。本所原為交通部直屬科研機構，2001年轉制為科技型企業(yè)，改由中央企業(yè)工作委員會(huì )領(lǐng)導，2003年作為中央企業(yè)劃歸國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )管理。作為國家最大的交通運輸綜合技術(shù)研究開(kāi)發(fā)基地，本所承擔著(zhù)國內交通運輸行業(yè)共性技術(shù)、前瞻性技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究和促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng )新的重要使命。經(jīng)過(guò)40多年的不斷發(fā)展，本所專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，學(xué)科配套，建設有一批國內一流水平的專(zhuān)業(yè)試驗室，擁有一流的先進(jìn)儀器設備和科研手段，形成了一支高素質(zhì)的科技人才隊伍，取得了一大批具有一流水平的科研成果，為我國的經(jīng)濟建設和交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。
企業(yè)現有員工近800人，其中技術(shù)人員占60%左右；具有高級職稱(chēng)（包括研究員、研究員級高工）的人員170余名，國家級有突出貢獻的中青年專(zhuān)家4名，享受政府特殊津貼的高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員50余名。經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會(huì )批準，設有四個(gè)碩士研究生培養點(diǎn)（通信與信息系統、交通信息工程及控制、船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程）。
目前主要的研究開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有：新船型及運輸系統、艦船自動(dòng)化系統、環(huán)境工程及環(huán)保技術(shù)、智能交通系統等；開(kāi)展新技術(shù)、新裝備及系統工程的論證、設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，以及環(huán)境評價(jià)、工程承包、施工監理、技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。承擔業(yè)務(wù)的部門(mén)有：研究部、國家工程研究中心、軍工產(chǎn)品分所、六個(gè)事業(yè)部和兩個(gè)技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部，以及專(zhuān)門(mén)從事智能交通系統業(yè)務(wù)的上海交技發(fā)展股份有限公司；同時(shí)，本所還擁有一個(gè)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室——航運技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室。
船舶運輸控制系統國家工程研究中心，引進(jìn)了國際先進(jìn)水平的柔性設計與制造系統，包括電子電路設計自動(dòng)化及機械計算機輔助設計系統；印刷電路板表面貼裝、波峰焊（無(wú)鉛）及測試生產(chǎn)線(xiàn)；數控鈑金加工設備和箱體涂裝生產(chǎn)線(xiàn)；電子產(chǎn)品例行試驗設備等；是國家級控制系統科研成果轉化基地。
未來(lái)一個(gè)較長(cháng)時(shí)期，我國國民經(jīng)濟尤其是造船行業(yè)的快速發(fā)展，將為本所的發(fā)展提供一個(gè)重要的戰略機遇期。本所將堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，不斷推進(jìn)創(chuàng )造價(jià)值的企業(yè)轉型，適時(shí)調整內部結構，優(yōu)化資源配置，努力提高全所的綜合實(shí)力和核心競爭力；本所的戰略目標是：
成為中國最著(zhù)名的艦船自動(dòng)化和智能交通系統集成研發(fā)制造商和服務(wù)商；中國一流的船舶水動(dòng)力試驗研究基地。
上海船舶運輸科學(xué)研究所愿為我國國民經(jīng)濟建設、國防建設和交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻。
